辽宁预制混凝土整体道口板厂家 黑龙江钢筋混凝土整体道口板厂家

组成轨道板的原材料主要为：水泥、砂、砂石、减水剂、水、钢筋网片、预应力钢丝、热缩管及其他预埋件，其中钢筋网片与预应力钢丝在轨道板中起着很重要的作用。制造轨道板时内钢筋的预制、铺设、张拉等施工工艺。
预应力筋
配筋层1(直径为φ5mm的预应力钢丝) 6根直径为φ5mm的预应力钢丝铺设于下层，与轨道板呈横向布置并要按规定张拉受力。此层钢丝可保证留出下层钢筋网片对模板的间距，也即保证轨道板上面的混凝土保护层，并且给模具中的无预应力配筋起定 位支撑作用的。φ5mm的预应力钢丝采取人工安装，在将预应力筋放入定 位槽口后，人工安装锚具，安装锚具后钢筋的外露量为2cm，然后将预应力筋固定在横梁上即可。
配筋层4(直径为φ10mm的预应力钢丝) 直径为φ10mm的预应力钢丝铺设于下层钢筋网上面，共需60根，相对轨道板呈横向布置，并要按规定的预紧力进行张拉。φ10mm的预应力筋的安装采用人工配合固定在多功能车上的分布疏进行作业，用桥式吊车将预应力筋吊到模具上之后，将多功能车开到安装预应力筋台座内一端距张拉横梁约2m处，经预应力筋放置在定 位槽口中，固定好一端后，开动多功能车，沿布筋方向匀速行驶，直至台座的另一端，然后人工将预应力筋压入定 位槽口，并安装锚具。预应力筋安装完成后，人工将压板放到张拉横梁指定 位置(防止预应力筋在张拉时脱出)。
预应力钢筋的张拉 预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉过程分两个阶段进行。
轨道板运输到位后，铺板龙门机吊装轨道板，人工辅助就位。在两端凸形挡台位置准备2根35mm厚的方木条。在铺板龙门机吊装落板时，将方木条卡凸形挡台与轨道板之间，以免撞坏凸形挡台，后将轨道板落在支撑垫木上。如轨道板没有安装到位，采用4根Φ40的钢管放在轨道板下方作滚轴，从凸台一侧用方木撬动轨道板来调整轨道板位置。曲线地段每块轨道板必须按相应的偏转角放置。
道板吊装、运输过程中应注意的事项：（1）装前仔细检查钢丝绳，起吊螺栓有无损伤，起吊螺栓是否拧紧，起吊螺栓与轨道板之间是否垫了橡胶垫。不得使用短、断的起吊螺栓。（2）轨道板运输车上按距轨道板端头600mm位置放置支撑垫木，垫木尺寸2400×150×150mm。在轨道板运输车上应采取防滑、防蹿动的措施。尤其是轨道板运输通过便道上线路时，必须做好防滑、防窜动措施。（3）采用16T平板汽车运输轨道板，一次大载重量为3块轨道板。吊装完成后，拧紧加固螺栓及加固装置，防止轨道板运输过程中移位。（4）轨道板吊装前，必须確认线路下部结构中预埋接地是在哪一侧，装车时必须将轨道板接地端子侧与下部结构接地侧调整在同一侧，及接地侧方向一致。